新能源产业趋势跟踪(24年1月下):23年风光新增装机破纪录,消纳或成新能源主线五矿证券2024-01-30.pdf
摘要:新能源产业趋势点评(2024年1月13日-2024年1月26日)能源金属锂:供需两弱,碳酸锂价格僵持运行。本周碳酸锂供应略有减量,智利的SQM公司已经恢复了生产,Core公司暂停了采矿活动只保留选矿业务。普遍厂家表示要2月春节前后停产,停产周期在一周到一个月不等。但下游需求端疲软,终端电池去库存不及于预期,所以供应减量也难对价格起到支撑。预计后市碳酸锂价格继续弱势运行。钴:三元电池及智能手机需求支撑钴价。电解钴报价暂稳,钴盐供给充足,价格暂稳,四氧化三钴价格趋稳。三元电池产量、装车量同环比上涨,冬季三元电池装车占比上涨;四季度手机产品销量上涨,钴市需求增长对现货价格形成支撑。镍:供应过剩下,镍价低位震荡。本周宏观因素支撑精炼镍价格偏强震荡,供应过剩下市场询单积极性不高,电解镍厂商出货压力仍存,镍价维持区间震荡。电池及材料电池:24Q1的淡季到来,电池产业需求、排产等也进入淡季。12月,中国动力和其他电池合计产量为77.7GWh,环比下降11.4%,同比增长48.1%。据乘联会,1月新能源车零售预计80.0万辆左右,环比-15.3%。宁德时代的神行超充电池预计2024年上半年搭载装车,有望推动快充的渗透率提升。材料等:产业链仍处于供大于需状态,近期包括天赐材料、中伟股份等企业前期项目均有所延期。且近期产业链的公司业绩陆续公布,总的来看,2023年业绩有所承压。新能源汽车1月是新能源汽车销售淡季,我们预计1月销量将同增环降。2024年春节月是2月,1月虽然是新能源汽车销售淡季,但仍是年前最后一个月,同时由于2023年1月销量基数较低,我们预计24年1月销量同比增长良好。1月部分车企开启降价促销,降低老旧款车型库存,为春节后新款车型上市做准备。光伏/风电光伏:2023年以来产业链持续降价,主要降价时间在Q2~Q4,价格的持续下降已经显露在企业报表端,近期中环、晶科等企业发布业绩预告,硅片、组件端盈利已经进入无利润和微利。价格压力有望在2024Q1~2024Q2结束,赢利端或将见到好转。风电:近期板块调整,主要受到南海事件影响,预期江苏项目海域问题会很快得到解决,海上风电景气持续。未来看,若海风项目进展持续兑现,叠加深远海的发展空间,海上风电板块机会值得期待。储能/电网储能:碳酸锂价格企稳和降息两大变化有望带动海外需求修复。本周中国和美国23年新型储能装机数据均出炉,中国市场高增速兑现,美国不及预期,24年随着碳酸锂价格企稳、美联储降息、电网承载能力修复等边际变化逐步兑现,我们认为可以对海外需求修复保持乐观。电网:建议继续关注直流特高压、配网智能化、电表出海三大方向。网内投资重点仍然在直流特高压,23年核准开工4条,我们预计24年核准5条,十五五特高压规划预计下半年出台,投资强度不低于十四五;随着数智化配网试点项目推进,以及现货市场在全国铺开,分布式能源的增长和用户参与市场的需求将带动智能配网建设提速,建议优先关注二次设备;海外市场关注电表企业出海情况。电力(新能源/传统能源)电改:容量电价正式执行,加快现货市场建设是下一阶段重点。现货市场在明确基本规则后,我们预计24年将有更多省份启动长周期试运行,火电、储能的灵活性价值有望在现货市场中体现。电力:24年看好火电>绿电。容量电价及现货市场推进利好火电可靠性价值和灵活性价值兑现,即使预期24年煤价维持高位震荡,火电业绩仍有望反转。绿电市场化降电价的利空已充分反应,不必对长期盈利稳定性过于悲观,底部需等待绿证或碳市场政策催化。23年风光合计新增装机292.8GW,为历史最高值,我们预计后续消纳压力将大幅上升。
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