汽车行业简评报告:11月车市批、零同步环比改善,新能源&出口增长趋势持续首创证券2021-12-13.pdf
摘要:核心观点11月车市批、零环比改善,新能源&出口增长趋势持续1、乘用车整体:11月批、零同步环比改善。1)批售方面,11月我国乘用车销量219.2万,同/环比分别-4.7%/+9.2%;2)零售方面,11月交强险数量同/环比分别-13.1%/+4.9%。2、新能源:11月零售重拾环比增长。1)批售方面,中汽协数据显示11月新能源乘用车销量为42.7万,同/环比分别+121.1%/+17.3%。其中纯电动销量为33.9万(同/环比分别+116.1%/+13.8%),混动销量为8.8万(同/环比分别+174.0%/+30.3%)。11月我国新能源乘用车渗透率为19.5%,1-11月累计渗透率14.9%;2)零售方面,乘联会数据显示11月新能源车零售环比+19.4%,继10月环比下滑后(-3.9%)重新增长;3)分厂商看,11月新能源车批发量过万厂商有14家,前三位为比亚迪(9.0万)、特斯拉(5.3万)、上汽通用五菱(5.0万)。其中上汽系(五菱+自主+大众)批发量合计为7.4万。3、出口:11月同比高增。1)整体看,11月我国乘用车出口量达到17.0万,同/环比分别+71.2%/-14.1%,本月特斯拉出口量环比降2.0万,是出口量环比下滑主因;前11月乘用车累计出口142.7万,同比+121.6%,市场占比7.5%;2)分车企看,11月上汽集团海外销售7.5万(同/环比分别+32%/-14%),长城海外销售1.5万(同/环比分别+61%/+7%),吉利汽车海外销售1.3万(同/环比分别+11%/+29%)。自主车企海外销售同比实现普增。库存深度持续恢复,需求有望逐步释放汽车流通协会数据显示11月汽车经销商库存系数为1.35,连续第二个月环比回升,预计经销商连续两月实现净累库。1)经销商加速补库。协会认为芯片短缺影响逐步降低,经销商开始加大补库力度,为节前汽车消费旺季做准备;2)需求有望逐步释放。协会预计今年多数车企无法完成任务目标,经销商年底冲量意愿不大,部分需求将转到2022年1月成交。投资建议:我们认为今明两年车市复合增长中枢有望维持在10%+,从中期投资视角看无需担心4季度芯片的缓解强度,建议积极参与补库行情。1、整车建议关注产品向上周期的长安汽车、比亚迪、长城汽车以及补库空间较大的上汽集团。2、汽车电子相关零部件供应商有望在产业加速中,实现国产替代和价量齐升,建议关注:伯特利(EPB+线控制动)、拓普集团,科博达(灯控)、星宇股份(智能车灯)、德赛西威(智能座舱系统)、中鼎股份(空悬)等。风险提示:汽车行业缺芯缓解进度不及预期、行业需求复苏不及预期,汽车智能化产业进程不及预期,新能源汽车产业发展不及预期。
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