全球海运市场日报方正中期期货 2022-12-02 附下载_宏观策略_报告

全球海运市场日报方正中期期货 2022-12-02 附下载

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发布机构：方正中期期货发布时间：2022-12-02大小：1.45 MB页数：共9页上传日期：2022-12-03语言：中文简体

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摘要：根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，11月24日远东→欧洲航线录得$2453/FEU，较昨日下降$136/FEU，日跌幅5.25%，周环比下降13.96%；远东→美西航线录得$1651/FEU，较昨日下降$21/FEU，日跌幅1.26%，周环比下降7.92%。明年全球经济将处于“滞涨”向“衰退”转变的过程，物价逐渐冲高回落，经济增速放缓至2%左右，利空全球集装箱运输市场。各大经济体所处的阶段略有不同，绝大多数经济体的经济增速只是大幅放缓，依然能保持低速正增长；部分经济体将会出现衰退，即GDP负增长。美国明年出现硬着陆的风险较高，一方面美联储紧缩货币政策的滞后负面效应将在明年上半年逐步显现；另一方面美国2-10年期国债收益率持续倒挂，这是经济衰退的不良前兆。美国明年的经济增速或在-0.2至+0.5%，美联储预判明年美国出现经济衰退的可能性高达50%。美联储有望在明年中结束此轮加息，并在当年四季度转向降息，因此2024年美国经济将会迎来复苏，强于2023年。中国经济前景主要还是取决于疫情防控政策，预计明年完全解除疫情封控的可能性并不高，但大幅放宽的可能性还是非常值得期待，叠加对于房地产市场的救市政策，因此中国的制造业、服务业、供应链将迎来反弹，全年总体呈现前低后高的走势，经济增速能恢复至4%以上。欧洲经济下行趋势难以阻挡，欧盟对俄制裁无疑是把双刃剑，对欧盟的民生和产业负面影响将持续发酵。在能源短缺引发的通胀和成本高企的情况下，民众消费能力难以提升，工厂将进一步外迁或停工，提升进口依赖度。德国、意大利、英国2023年预计会出现-1%以内的衰退，其他欧洲主要国家处于较低经济增速之中，西班牙1%、波兰0.7%、法国0.5%、捷克0.2%、匈牙利0.1%。整体来看，明年全球集运市场需求端增速可能在2-3%左右。具体到欧美航线，美国需求强于欧洲，跨太平洋航线将好于亚欧航线。

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姜不言

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这家伙很懒，什么都没有填写！

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