燃料电池行业研究：客车上榜量占据榜首，城市群系统厂占比过半国金证券 2022-05-16 附下载_行业研究_报告

燃料电池行业研究：客车上榜量占据榜首，城市群系统厂占比过半国金证券 2022-05-16 附下载

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发布机构：国金证券发布时间：2022-05-16大小：1.09 MB页数：共7页上传日期：2022-05-17语言：中文简体

燃料电池行业研究：客车上榜量占据榜首，城市群系统厂占比过半国金证券2022-05-16.pdf

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摘要：行业：FCV上榜数量同比增长五成，客车上榜量连续占据榜首。2022年工信部第4批新能源车型推荐目录，其中12家系统企业为20款FCV车型配套，上榜FCV同比增加54%；其中客车7款，重卡、物流车和专用车数量较上月均有提升。高功率系统占比达九成，系统高功率化已成主要趋势。2022年4批高功率系统占比高达90%，相比去年同期占比提升44%；本批次中燃料电池系统额定功率最高为130kw的宇通牌半挂牵引车，配套系统公司为重塑科技。续驶里程向长距离不断突破，符合商用车应用场景要求。2022年第4批推荐目录FCV续驶里程主要集中在500km及以上的区间，占比达65%，其中续驶里程600km及以上的车型大多为城市客车；最高续驶里程为830km，为宇通牌城市客车，其系统商为重塑科技。从2021年4批次-2022年4批次推荐车型来看，中长距离为主流续驶里程，介于400-800公里之间，满足FCV长途和特定路线运输的需求。公司：主流FCV车企持续上榜，长征汽车首次上榜。2022年第4批上榜车企共13家，福建龙马、南京金龙和郑州宇通上榜车型最多，均为3款，各占15%，其次为上汽大通，上榜2款，占比10%；其余车企均只有一款上榜，其中长征汽车为首次上榜。新老系统厂商均现榜单，示范城市群系统企业占比过半。2022年第4批上榜系统商中，重塑科技上榜数量最多，为4款，占比20%；捷氢科技和广东氢能均上榜3款，占比15%；其次为亿华通，上榜2款，占比10%；其余系统商均只上榜1款，其中氢牛科技为新上榜，弗尔赛在2020年第7批次出现后再次上榜。系统企业加速与不同车企配套，抢占市场提高竞争力。车企配套情况：南京金龙与3家系统商配套，其余车企与系统商一对一配套；系统配套情况：重塑科技与郑州宇通配套率为50%，捷氢科技与上汽大通配套率为67%，亿华通与美锦汽车和中国一汽配套率均为50%，其余系统均只与一家车企配套。投资建议2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，我们建议关注市场空间较大、业绩增幅明显的制氢环节，首推具备地理位置优势及资源优势的九丰能源；其次建议关注政策力度较大的广东地区相关公司，如美锦能源、雄韬股份。风险提示政策不及预期；加氢站建设不及预期；氢气降本不及预期

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