计算机行业：低空经济启航，数字基建先行华福证券 2024-01-22（16页）附下载_行业研究_报告

计算机行业：低空经济启航，数字基建先行华福证券 2024-01-22（16页）附下载

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发布机构：华福证券发布时间：2024-01-22大小：3.69 MB页数：共16页上传日期：2024-01-24语言：中文简体

计算机行业：低空经济启航，数字基建先行华福证券2024-01-22.pdf

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摘要：投资要点：低空经济迎来政策+产业的双重催化，飞行汽车元年将近。产业端，1月9日，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车亮相CES2024，宣布小鹏汇天分体式飞行汽车将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。政策端，深圳连发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》（2023.12）、《深圳经济特区低空经济产业促进条例》（2024.1）两个重磅文件促进低空经济发展。深圳引领下，我们预计走在前列的安徽、四川、广州、湖南等地政策有望跟进。eVTOL是低空经济的重要载体，或将在低空客运/低空货运领域迎来快速发展。我们认为，低空客运（包括短途航空）、低空物流及城市管理将成为未来低空经济领域的优质场景。根据德勤的预测，全球范围内，客运eVTOL预计于2020-2025年进行原型验证，于2025-2030年进入商用化的第一阶段，预计2035-2040年迎来低空客运的爆发。根据麦肯锡的预测，规模化运营后每位乘客的每公里运营成本有望降至0.5-2.5美元（约1-5倍于当前出租车价格，但速度无疑将显著加快）。全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，我们对国内外主要领先eVTOL主机厂的产品研发进展进行了梳理，根据主机厂的规划，首批量产eVTOL预计将于2025年交付，首批空中客运预计将于2026-2028年前后相继开展。低空制造产业外重视低空保障产业，数字基建先行。按商业模式分类，低空经济可分为低空制造、低空飞行/运营、低空保障等主体产业。eVTOL的发展需要地面基础设施的配套，同时城市区域空域资源的复杂性需要建立高效、安全、统一的数字低空运行管理体系。以深圳的探索经验为例，深圳市围绕智能融合低空系统SILAS启动了低空智能融合基础设施一期的建设，在两年内落地SILAS系统的基本全数字化框架。我们认为，随着低空经济及eVTOL的发展，除低空制造环节外，低空保障领域的基础设施及智能化数字化系统建设也将核心受益。投资建议：计算机板块关注低空保障领域，建议关注空管系统：莱斯信息（国内民航空管系统领域龙头、2022年空管系统占总营收的30%、国内民航空管系统细分领域占据42%市场份额）、深城交（深圳市委市政府重要的交通决策支持科研机构、已在深圳等城市开展了多个低空经济相关项目技术服务）、川大智胜（2022年航空及空管产品与服务占总营收的58%）等。风险提示：政策落地不及预期、技术发展不及预期等。

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爷的范你模仿不起

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这家伙很懒，什么都没有填写！

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