造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？西南证券 2024-01-08（24页）附下载_行业研究_报告

造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？西南证券 2024-01-08（24页）附下载

#港口 #造船 #西南证券

发布机构：西南证券发布时间：2024-01-08大小：2.53 MB页数：共24页上传日期：2024-01-09语言：中文简体

造船系列番外篇：航运不能停，海外港口如何对齐颗粒度？西南证券2024-01-08.pdf

免费阅读10页，购买之后可查看、下载完整报告

摘要：航运环保政策逐步落地。欧盟将航运业纳入其主要气候工具—欧盟排放交易体系(EU-ETS），并于2024年1月1日实施，同时欧盟海运燃料条例（ Fuel EU Maritime）预计将在2025年1月1日实施。短期调整停靠港、中长期替换燃料成为应对措施。长期来看由于不同燃料碳排放表现差异较大，未来将通过燃料成本增加而逐步推进船用能源转变。但短期来看，由于EU ETS征收的碳税与征收范围有关，航运公司还可以通过改变停靠顺序、调整停靠港等方式合理规避影响。同时，巴拿马限行+苏伊士受阻或扩大EU ETS影响，目前马士基尚未完全恢复航运，仍有部分原定通过红海海域的船舶正转移至其他航线。对于运营长航线的运营商而言，绕航将潜在增加船舶碳排放。相关标的：招商港口（ 001872.SZ）的境外资产是公司资产的重要组成部分，公司通过控股招商局港口（ 0144.HK）使得招商港口码头遍布6大洲。近年来海外占比整体呈现增长的趋势，随着碳税和一带一路相关政策的推进，加之国际危机频发，海外港口有望成为招商港口成长第二曲线。中远海运港口（ 1199.HK）目前PB不足0.5，随着区域全面经济伙伴关系协定（ RCEP）及发展中国家带来机遇，加之国家“双循环” 发展战略，有望把握海外码头发展整合的长期机遇提升影响力。风险提示：宏观环境风险、政策风险、汇率风险、客户风险等。

免责声明：
1.本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。
2.如发布机构认为违背了您的权益，请与我们联系，我们将对相关资料予以删除。
3.资源付费，仅为我们搜集整理和运营维护费用，感谢您的支持！

合集服务：
单个细分行业的合集获取请联系行研君：hanyanjun830

上一篇：传媒行业周报：聚焦CES展及AI、MR新变化，关注电影春节档开源证券 2024-01-08（15页）附下载

下一篇：2024金属&新材料年度策略报告：加息末期，金属走强信达证券 2024-01-08（39页）附下载

关于上传者

枯木

未认证

这家伙很懒，什么都没有填写！

文档

361

粉丝

关注