摘要：5月10日，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果——氢能源市域列车在2023年中国品牌日活动现场重磅发布。此次发布的氢能源市域列车，最高时速160公里，可实现600公里超长续航。(36氪)中国充电联盟发布的数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。(36氪)理想汽车CEO李想表示，第二季度理想汽车交付量将继续爬坡，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。理想汽车的纯电车型将在今年第四季度进行发布，发布后就会开启进店试驾并逐步开启交付，会保持与L9、L8、L7车型相同的发布、交付节奏。川财周观点乘用车联合会初步统计，5月1-7日，新能源车市场零售9.9万辆，同比去年同期增长128%，较上月同期增长38%；今年以来累计零售194.3万辆，同比增长39%；5月1-7日，全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆，比去年同期增长35%，较上月同期增长8%；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。随着价格战热度逐渐消退，经销商心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放。在国家和各省市地方促消费政策共同推动下，以及近期车展等线下活动恢复，全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。随着新能源车下乡的政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现。5月以来,锂电行业上游原材料价格企稳反弹,对行业整体企稳起到支撑作用,建议关注锂电池行业的整体投资机会，关注电池头部企业以及行业新技术持续渗透的环节。市场一周表现本周电力设备指数上涨1.25%，上证指数下跌1.86%，沪深300指数下跌1.97%。各子板块中，电池指数上涨3.54%，光伏设备指数下跌2.33%，风电设备指数上涨3.44%。个股方面，电池行业周涨幅前三的公司为：骄成超声（688392.SH,24.67%），天力锂能（301152.SZ,13.82%），昆工科技（831152.BJ,8.05%）；周跌幅前三的公司为：珠海冠宇（688772.SH,-6.05%），芳源股份（688148.SH,-5.08%），杭可科技（688006.SH，-4.84%）。他还提到，目前理想没有降价的考虑，因为在车型长期规划时，已经把每一个车型定在了所在车型、级别、尺寸所对应的价格区间里最有竞争力的价位上，理想在定价方面十分慎重。(36氪)5月10日，松下对外宣称，4680电池商业化生产时间向后推迟几个月，公司将继续优化电池。松下是特斯拉电池主要供应商，此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉量产。“大规模生产重新安排在2025财年上半年期间开始，以引入性能改进措施，进一步增强竞争力”，松下在其收益介绍材料中表示，暗示着量产将于2024年4月-9月开始。(36氪)5月10日，丰田表示，将在2030年年底之前在电动汽车领域追加投资1万亿日元（约合74亿美元），使丰田在这段期间对该领域的计划总支出达到约370亿美元。(36氪)公司公告国轩高科(002074.SZ)：国轩高科股份有限公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司近日收到VolkswagenwerkAG的采购定点函，公司将成为大众汽车海外市场定点供应商供应大众汽车磷酸铁锂“UnifiedCell（标准电芯）”动力锂电池产品，这是公司继取得大众汽车中国市场三元和磷酸铁锂电芯的正式量产定点之后取得又一重大市场突破。该款电芯采用与中国市场相同的设计样式和规格，面向大众汽车集团全系列新能源汽车。相关产品的销售价格将以市场公允价值进行定价，产品主要销售和应用对象为海外市场。风险提示：供应链瓶颈导致需求量不及预期、市场竞争加剧导致行业盈利能力下滑。

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