新能源汽车行业研究:欧美电车需求仍旺盛,交付受阻影响销量国金证券2022-05-10.pdf
摘要:本周行业重要变化1、价格:正极材料 NCM523 和 NCM622、6F(国产)本周价格下降,其他环节价格较为稳定;2、终端:美国和部分欧洲国家发布 4 月电动车销量;比亚迪4 月销量逆势上扬。(详见正文)本周核心周观点欧美终端市场分析及后续展望:一、回顾欧洲九国 4 月汽车销量 67.6 万辆,同比-22%, 1-4 月累计销量 289.8 万辆,同比 -15%。根据各国汽车协会及各大车企 5 月初 22Q1 财报会议表示,同比下滑主要因为半导体紧缺问题未缓解。俄乌冲突进一步恶化了供应链紧张问题,生产端制约了交付 /销量。 1-4 月累计销量下滑较大国家为法国( 59.2 万, yoy-20%)、意大利(44.1 万,yoy-26%)和西班牙(26.4 万,yoy-13%)。欧洲九国 4 月电动车销量 12.7 万辆,同比-6%,1-4 月累计销量 58.5 万辆,同比+12%,渗透率 20.2%。电动车市场呈现较强韧性。美国 4 月汽车销量 122.7 万辆,同比 -19%, 1-4 月累计销量 451.7 万辆,同比 -16%。下滑主要因为半导体紧缺问题未缓解。4 月电动车销量 7.2 万辆,同比+59%,1-4 月销量 25.7 万辆,同比+70%,渗透率 5.7%。除 Model Y、3 外,新畅销车型包括丰田 RAV4 PHEV(Q1 6886 辆,yoy+129%)、现代 IONIQ 5(6244 辆,新上市)、起亚 EV6(Q1 5281 辆,新上市)。二、后续展望需求侧:1)短期:龙头车企在手订单饱满,交付周期至 2023 年。 5 月初大众CEO 向英国《金融时报》表示在西欧市场已经积压了 30 万辆电动车的订单。特斯拉官网 MY、3 预期交付时间可推断出 Q2 所有产能已售罄,在手订单饱满。2)长期:油车消费需求受到车价上涨、油价上涨等多方面因素影响,从使用成本角度电动车经济优势凸显,叠加补贴因素,长期需求无忧。供给侧: 1)短期:订单与销售收入提升,但交付与库存下降,说明供给端生产出问题。从 22Q1 车企财报可以看出,大众集团、Stellantis 等龙头公司订单饱满,销售收入整体平稳,但交付与库存下降,说明供给端的制约而导致了 22Q1交付/销量的同比下降。2)长期:龙头公司全年销量指引略增,下半年产销量有望迎来加速。假设半导体短缺不进一步紧张,疫情感染人数不大幅上升,以及大宗商品相对平稳,虽然 Q1 销量同比下降,但大众集团在 22Q1 财报中预计2022 年全球乘用车交付量略增,西欧略高,德国略超 21 年水平,Q2-Q4 产销量有望迎来加速。本周重要行业事件:欧洲 4 月销量点评;比亚迪 4 月销量点评;恩捷股份点评;中鼎股份点评;宁德时代 22 年定增点评;美国 4 月销量点评。子行业推荐组合:详见后页正文。风险提示:电动车销量不及预期;产业链竞争激烈加剧;政策变动风险。
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